En Décembre 2023, de grandes compagnies maritimes ont été contraintes de détourner leurs navires de la mer Rouge pour contourner le continent Africain, ce qui a entraîné des coûts importants, après que le groupe Houthi du Yémen ait ciblé des navires transitant par les ports israéliens en solidarité avec les Palestiniens. Le groupe affilié à l'Iran a exigé qu'Israël autorise l'aide humanitaire à atteindre Gaza, qui a subi plus de deux mois de blocus et de bombardements israéliens. Le groupe Yéménite a également appelé israël à mettre fin à la guerre brutale à Gaza.
Qui sont les Houthis?
Les Houthis sont un groupe armé qui constitue une sous-secte de la minorité Musulmane chiite du Yémen, les Zaïdis. Ils tirent leur nom du nom du fondateur du mouvement, Hussein al-Houthi. Le groupe a été créé dans les années 1990 pour lutter contre ce qu’il considérait comme la corruption du président de l’époque, Ali Abdullah Saleh. Les Houthis se sont rebellés contre le gouvernement internationalement reconnu du Yémen en 2014, déclenchant des combats qui ont conduit à une guerre civile qui a provoqué une crise humanitaire dévastatrice dans ce pays arabe appauvri.
Aujourd'hui, la majeure partie de la population du Yémen vit dans des zones contrôlées par les Houthis. Outre Sanaa et le nord du Yémen, les rebelles Houthis contrôlent la côte de la mer Rouge. Le gouvernement officiel, dirigé par le président Hadi, a fui le pays en 2015 pour se réfugier dans la capitale Saoudienne, Riyad. C’est pour cette raison que les Houthis considèrent l’Arabie saoudite comme leur ennemi.
Les Houthis se déclarent partie intégrante d’un « axe de résistance » dirigé par l’Iran contre israël, les États-Unis et le reste de l’Occident – aux côtés du Hamas et du Hezbollah. Le Hezbollah leur a fourni une vaste expérience et formation militaires depuis 2014, selon le Center for Counterterrorism, un institut de recherche américain. Les Houthis considèrent également l’Iran comme leur allié. L’Iran a fourni un énorme soutien matériel et militaire.
Situation Actuelle
À ce jour, les Houthis disposent d’un arsenal militaire important composé de divers drones et missiles, notamment des missiles balistiques antinavires, qu’ils ont utilisés pour la première fois avec succès contre des navires en Mer Rouge. Les Houthis ont lancé pour la première fois des roquettes et des drones sur le sud d'Israël en Octobre, mais soit ils n'ont pas réussi à atteindre leurs cibles éloignées – à quelque 2000 kilomètres (1240 miles) – soit ils ont été interceptés par israël et ses alliés. L’Iran, pour sa part, nie toute implication dans les attaques des Houthis en Mer Rouge.
Mais alors que Tel-Aviv continuait de refuser les appels internationaux au cessez-le-feu, les Houthis ont intensifié leurs frappes, profitant de leur position près de la mer Rouge et notamment près de l'étroit détroit de Bab-el-Mandeb qui relie le golfe d'Aden à la mer du Sud. . Ils ont capturé et retiennent un navire marchand dans leurs ports et ont attaqué plusieurs autres navires marchands transportant de tout, des voitures aux denrées alimentaires. Les Houthis ont déclaré que les navires non affiliés à Israël n’avaient aucune raison de s’inquiéter et n’attaqueraient que les navires appartenant à israël ou transportant des marchandises à destination et en provenance d’israël. Cependant, retracer la propriété des navires peut être difficile, et certaines des sociétés ciblées ont nié tout lien avec israël.
Pourquoi cette Route de Navigation est-elle si Importante?
Selon l’Administration Américaine d’information sur l’énergie, au premier semestre 2023, 12% de tout le commerce maritime mondial de pétrole et 8% du gaz naturel liquéfié ont transité par Bab-el-Mandeb. Cela représente 8,8 millions de barils de pétrole par jour et 4,1 milliards de pieds cubes de GNL par jour. Plus de 17,000 navires y transitent chaque année, dont certains à destination du canal de Suez, menant à la Mer Méditerranée et reliant l'Asie et l'Occident.
Certaines compagnies maritimes choisissent la seule alternative au transport maritime : un itinéraire beaucoup plus long autour de l’Afrique. Mais cela peut augmenter les coûts et allonger le voyage jusqu'à deux semaines. Les assureurs augmentent également les tarifs d’assurance pour les navires envisageant d’emprunter cette route.
Qui souffre?
- israël, première cible directe des Houthis, a déjà ressenti l’impact de la perturbation du commerce maritime. Le trafic via le port méridional d'Eilat, situé dans une ville qui est également un centre touristique, a été interrompu et l'avenir prévisible semble incertain alors que la guerre se poursuit.
- L'Égypte, dont l'économie était en grande difficulté avant la guerre, pourrait être durement touchée par le ralentissement des échanges commerciaux, ainsi que par la baisse des frais de transit des marchandises via le canal de Suez, dont elle dépend fortement.
- L’Europe et les pays Méditerranéens subiront les plus grandes pertes si la situation actuelle perdure à long terme.
Comment cela Affectera-t-il les Consommateurs?
Selon Chris Rogers, responsable de la recherche sur la chaîne d'approvisionnement chez S&P Intelligence du Marché Mondial, la redirection des navires depuis la mer Rouge aura inévitablement un impact sur les chaînes d'approvisionnement. Des retards dans l'acheminement des marchandises vers les magasins peuvent être attendus et le trajet des porte-conteneurs augmentera d'au moins dix jours. Les tarifs d'expédition ont augmenté et les entreprises peuvent répercuter ces coûts sur les acheteurs. En outre, il est fort probable que les perturbations entraînent une hausse des prix du pétrole et du gaz naturel. La hausse des prix de l’énergie, un ingrédient clé du carburéacteur, pourrait entraîner une nouvelle hausse de l’inflation. Les perturbations de l’approvisionnement en GNL entraîneront une hausse des prix de l’électricité.
Que Veulent les Houthis?
Dans le contexte de la guerre à Gaza, ils veulent démontrer qu'ils sont un membre clé de « l'axe de la résistance » dirigé par l'Iran en affichant leur soutien au Hamas. Ce faisant, les Houthis cherchent à être reconnus internationalement en tant que gouvernement légitime du Yémen.
Quelle Réponse les Alliés Préparent-ils?
Les attaques ont incité les États-Unis à lancer une opération navale internationale pour protéger les navires empruntant la route de la mer Rouge, à laquelle se sont joints la Grande-Bretagne, le Canada, la France, Bahreïn, la Norvège et l’Espagne. Le secrétaire américain à la défense, Lloyd Austin, a tenu une réunion virtuelle avec les ministres de plus de 40 pays et a appelé les autres pays à contribuer aux efforts visant à sécuriser le transport maritime dans la région.